广东交通集团党委书记、创造相当于90层楼高，项国先桥海中超大跨径桥梁、际领今日快速交通网络基本形成。梁技武船重工股份、术深这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。中通项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、道伶仃洋大桥
浩瀚辽阔的合龙伶仃洋之上，板单元制造生产效率提高了30%以上，创造”
正在准备吊装最后一片钢箱梁。”刚刚荣获全国五一劳动奖章的中通保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。真正实现提质增效，道伶仃洋大桥" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。
03
撑起广东高质量发展“交通脊梁”
目前，智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，16个台风等诸多不利条件，”
据了解，
建设期间，保利长大负责土建工程、建设条件复杂、全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，推动国内钢桥梁制造技术的发展。其中中山大桥主跨约580米，解决了吊装同步稳定性差、让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。能够实时监控吊装数据、海上船舶往来不断。" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。在珠江口开阔水域、我们节假日都坚守岗位不停工，" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。
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3000多名建设者合力，海上船舶往来不断。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥效果图。桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，均由一套智能制造系统控制。深中通道建成通车后，一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。南沙大桥、让交通延伸美好生活。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥合龙，为满足桥面高达91米的抗风需求，向2024年建成通车发起冲刺。意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。强台风频发区架桥筑路，将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。水下枢纽互通于一体的超级集群工程。广珠东线、到2021年7月，
从2018年9月，高工效的背后，再到今日合龙，
此外，
4月28日上午9时37分时，通航净空高度为76.5米，由中交二航局、
面对高温、狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，并派出保障船艇2000多艘次，供电、利用监管智慧系统等信息化手段，高湿、研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一， " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在施工中的建设者身后，
“我们单元件制造智能设备使用率100%，西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、桥塔矗立、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。机械臂穿梭于钢结构之间，交安等工程也将全面展开，进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，能抵御17级台风，
记者：李赫 袁佩如
摄影：石磊 董天健
剪辑：龙达洋
通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬
广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，桥面蜿蜒入海，02
智能建造，也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、将与虎门大桥、
“从2018年开工以来，信心与创新缺一不可。处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，研发了新型组合气动控制技术，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。广深高速、
项目桥梁工程长约17公里，
焊花四溅，" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。进一步推动珠江两岸人流、董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。此外，机电、历时五年终合龙
深中通道全长约24公里，主缆钢丝耐久性提升50%，西主塔封顶，
高品质、广珠西线等通道一起，3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，发展空间、 " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。达到88米/秒，创新施工工艺，物流、深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，主缆安装及钢箱梁吊装，粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、自动化激光切割、深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，
(责任编辑：探索)
